“新零售”卖车 没想挑战4S店

2018-04-02 09:26 北京日报

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来源标题:“新零售”卖车,没想挑战4S店

汽车也玩起了“新零售”。日前,“汽车无人贩卖机”落地广州,在手机上预约后,就可以刷脸提车试驾3天。《汽车销售管理办法》去年7月实施后,越来越多的新势力布局到汽车销售中来,汽车无人贩卖机、汽车超市等新销售模式逐渐落地,消费者购车不再只有4S店一种选择。尽管汽车销售花样频出,但凭借庞大销售团队、专业维修保养技术的优势,4S店的“霸主”地位恐怕短时间内还无法被撼动。

“无人贩卖机”可刷脸试驾

日前,天猫和大搜车打造的“汽车无人贩卖机”落地广州。汽车贩卖机是一座很高的立体停车楼,你可以在手机上预约试驾,在立体停车楼刷脸取车,一站体验众多品牌车型。

具体操作流程是,在手机淘宝上进入“超级试驾”页面,选择心仪的试驾车型,并进行人脸信息采集。在预约试驾成功后,前往汽车无人贩卖机大楼识别人脸信息后,车库将自动出车,用户就可以取走汽车试驾3天。对于芝麻信用700分以上或天猫超级会员的用户,可以免费试驾。

据悉,这种模式目前已经在上海、南京、广州开通,接下来还将落地北京、杭州等数十座城市。

以往的4S店到店试驾,消费者面临试驾时间短的问题,想比较多款车型要跑不同的店面。“超级试驾”可以试驾3天,但成本不低。根据不同车型,要交98至198元不等的试驾费,以及最高1万元的购车意向金,还车30天退还;还车时还要冻结3000元的违章押金,如果没有违章将在30日后归还。

“其实现场还是有很多工作人员,核对信息和验车环节需要人工配合。”有体验过的用户表示,所谓汽车无人贩卖并未实现真正的“无人”。

值得注意的是,目前汽车无人贩卖机只停留在试驾环节,还不是真正的卖车。试驾后如果真要买车,工作人员还是会带你去合作的4S店。

新势力争相跨界卖车

鼓励发展汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新的汽车销售形式,新的《汽车销售管理办法》正式打破了品牌授权销售的单一模式。借着政策“东风”,越来越多新势力布局到汽车销售中来。

去年7月,苏宁易购首家汽车超市在南京核心商圈新街口开业。在这个占地1500平方米的“巨大车库”里,高中低档各色车型整齐摆放供人挑选,选中车型后,可以现场买单提车开走。苏宁称,售后维修和4S店一样。

此外,国美也宣布,要把1700家门店(包含大中电器)的大部分门店,一层全部改造成汽车展厅,将改为“汽车+家用电器”的综合卖场模式;中国石化北京石油与文化传媒、汽车电商平台合作,正式在加油站推出汽车销售服务;华润万家也已经在陕西的超市里开卖汽车……

汽车无人贩卖机、汽车超市的出现,无疑给消费者选车、买车增加了新选择,弥补一些用户体验上的不足。

不过,也有消费者对所谓的汽车新零售并不买账。

“在4S店试驾,销售人员还能给你讲讲车的性能、配置等,自主试驾就没处问了。”有消费者直言,去“品牌”的销售模式让人没那么放心。

4S店与新零售并非“死对头”

汽车销售新政冲击4S店的声音不绝于耳,但至少从目前来看,4S店的地位并没有被撼动。

有业内人士认为,汽车超市的车源就是一大难题。汽车生产厂家会有所顾虑,一方面希望通过更多渠道去增加销量;另一方面,自己的授权销售网络已经很成熟,再将车源释放到汽车超市中可能会损害现有经销商的利益。

“今后汽车销售领域将会是多元经营模式并存,新形式会分流客源,但不会完全打破传统经销商体系。厂家多年编织成的经销网络渠道,不会完全改变。”汽车专家颜景辉认为。

“超级试驾”的线下运营方大搜车也表示,这种模式是“更精准地导流潜在客户到线下经销商店进一步咨询和购买”。“互联网无法颠覆线下,因为汽车不同于快消品,交付、售后都很重,必须依托线下。”大搜车CEO姚红军说。

但不可否认的是,汽车销售模式及其用户体验正在发生改变。日前,P2P共享租车平台凹凸租车也推出了“200元2天试驾上汽大通D90”的业务。据悉,试驾用户信息会进入上汽大通数据库,由4S店进一步服务。

业界分析,这些试驾信息对主机厂和4S店来说具有很大价值。购车决策期一般为2至3个月,这段时间内消费者会不断思考和比较,汽车厂商和经销商如果能提前接触潜在客户,就可以实施更有针对性的营销和服务,大幅提升成交率。

责任编辑:孔祥妮(QO0003)

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