纵横驰骋 “N”系列辉煌的幕后事迹

2017-12-04 13:01 中国商务

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10月8日,现代I30N赛车在TCR国际系列赛浙江国际赛车场首战告捷;紧接着,11月17日至19日,现代车队以本赛季第四次夺冠的壮举完成完美谢幕WRC世界汽车拉力锦标赛年度收官之战。至此,现代车队获得出征WRC以来的第七个冠军。

现代车队在国际赛场的优异表现,与现代赛车的卓越性能息息相关。TCR国际系列赛中,I30N赛车搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率350马力,峰值扭矩450牛·米;WRC世界汽车拉力锦标赛上,2017款i20 WRC赛车相比之前有着大量变化,车身套件更加夸张,动力也更加强劲,最大功率由300马力提升至380马力。如此强有力的动力支撑,就是车队接连获得胜利的核心力量。

现代赛车的冠军品质,离不开背后现代汽车集团的高度重视。现代汽车集团在2012年巴黎车展公布I20WRC概念车,并宣布决定重返WRC赛场。同年,现代汽车南阳研究所发出公告,广纳人才,着手开发高性能N汽车。2014年现代汽车凭借I20WRC赛车摘得制造商桂冠,其技术开发的成功惊艳世人。由此,现代汽车南阳研究所高性能汽车开发中心重组,提出为高性能N引进有关领域专家的中长期计划。世界顶级专家艾伯特·比尔曼(Albert Biermann)加入高性能部门,任副社长,此外还吸引了大量欧洲本土优秀人才助力高性能技术的开发,并在德国吕塞尔斯海姆的欧洲技术研究所内新建高性能汽车开发室,开始高性能汽车从比赛到量产的阶段。2015年德国法兰克福车展,现代汽车正式发布高性能“N”,向全世界介绍所蕴含的哲学与未来方向,开发者们希望高性能“N”能够成为日常生活中也能体验驾驶热情与喜悦的汽车。

现代汽车的高性能N一直致力于追求更加出色的性能,使得广大车迷从好奇观望到满怀期待,因此受到极大的关注,今年9月,欧洲地区开始出现i30 N的身影,为了确保韩国及国际市场内后续N车型能顺利上市,研发者们在各自的岗位上不断的认真研究。现代汽车集团致力于为车迷们创造出最优质、最令人心动的汽车,将继续不断付出汗水与努力。

责任编辑:何珊(QO0001)

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