连续4个月三项第一 比亚迪再登8月销量榜首

2017-09-18 14:23

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据乘联会最新数据显示,在传统意义上的8月销售淡季,我国新能源乘用车销量约5.3万辆,同比增长72%。1-8月,我国新能源乘用车累计销量超25.41万辆,同比增长41%,势头迅猛。

其中,比亚迪新能源销量一路飘红,以11269辆的成绩再夺8月新能源销冠;并以 57110辆的成绩,位居1-8月累计销量冠军;尤其在插混市场,比亚迪更呈现出“一枝独秀”的热销现象,8月以7392辆的成绩占据了69.7%的市场份额——至此,比亚迪已连续4个月雄踞以上三项销冠。在插混领域单车方面,比亚迪旗下“当红SUV”宋DM以4194辆的成绩斩获插混市场销冠,秦以2293辆的成绩紧跟其后,位列第二,成为比亚迪新能源销量持续上扬的有力保证。

中国新能源汽车市场的持续高速发展,离不开行业政策的助推以及企业的自强发展。近期,随着工信部“双积分管理办法”、将传统燃油车禁售时间纳入规划等信息的放出,中国车企迎来一个机遇和挑战并存的竞争环境,如何在时代风口之上抢占先机并永葆活力,走在行业前沿的比亚迪做出以下回答:

全方位产品布局,凭“物美价优”领跑市场

为满足消费者日益增长的新能源用车需求,2017年,比亚迪陆续推出唐100、秦100、宋DM、宋EV300、2107款唐、2017款秦、2017款秦EV300、2017款e5 300、2017款e6等车型,凭借“纯电+插混、五座+七座”的强大新能源产品矩阵,全面覆盖13万-30万元级别中国市场,为新能源普及大势做好准备。同时在技术层面,比亚迪以双擎双模、三擎四驱双模、移动电站等前沿科技打破燃油时代技术瓶颈;其在售电动车最大续航达到400公里,为未来新能源汽车的发展打开无限前景。

其中,补贴后售价低至16.99万元的紧凑型SUV宋DM成为比亚迪新能源销量持续增长的主要动力,这款搭载比亚迪“542”核心技术的插电式混合动力车型,以过硬的产品实力和价格优势,已连续数月问鼎新能源插混销量冠军,成绩傲人。

与此同时,兄弟车型宋EV300也凭借着300公里超长续航的成绩赢得市场和消费者的广泛认同,并与新款e5、e6及秦EV300等车型形成集群作战的进取态势。

而可以称作是比亚迪探路者的两款插混车型比亚迪秦、比亚迪唐,经过多年的市场检验,凭借强劲动力、智能科技、绿色环保等优势积累了一众消费者口碑,持续为比亚迪在新能源市场站稳脚跟发力。随着2017秦、2017款唐的先后上市,这两款实力派车型分别以补贴后实际支付价低至13.99万元、21.99万元的价格优势,进一步降低国内插混新能源车的购买门槛,掀起了新能源汽车普及风暴。

汇聚全球智慧,比亚迪夯实新能源领军者地位

从2008年推出第一款不依赖于专业充电桩的双模新能源车F3DM至今,比亚迪在新能源领域的成绩举世瞩目。深耕新能源市场十多年,从自强发展到实力强大,比亚迪新能源已经遍布全球50多个国家和地区,200多个城市。而且这个企业的扩展“野心”,从未止步。

在持续完善产品布局、优化产品性能的基础上,比亚迪不断引进国际优秀汽车人才,进一步驱动制造实力的提升。如联手前奥迪设计总监艾格勾勒全新王朝家族形象、邀前戴姆勒·奔驰底盘调校专家汉斯与各知名赛车手一道调教“以安全为前提、舒适为主,兼顾驾驶乐趣”的王朝底盘、国际知名NVH高级专家车熙范为消费者打造静谧私享空间等。

在市场态势日渐明朗的当下,比亚迪秉持“将门槛降到地上,把价值做到天下”的决心,以性价比十足的产品降低新能源用车门槛,掀起新能源汽车普及的热潮,其销量的一路领跑就是最佳证明。而未来,以“汇聚全球智慧,铸造国际品牌”为最新发展战略的比亚迪,在全球精英的共同努力下,将带给我们哪些惊喜?让我们拭目以待。

责任编辑:张晶(QA0003)

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