库存预警指数稳健回落 二手车月均交易百万辆

2017-09-04 11:14 中国经济网

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8月经销商库存预警指数下降至47.1%,处于警戒线以下。郎学红表示,8月是传统的开学季,消费者接送孩子增加了购车需求。除此之外,越来越多的农民朋友在夏收后将农副产品换成现金,使其购买力增强。另外,随着7月1日"新销售办法"的实施,汽车市场开始更加活跃,销量有所增加,所以库存预警指数继续下滑。

7月,全国二手车市场交易量为100.19万辆,虽然环比下降了3.02%,但同比增长16.90%。罗磊表示,今年虽然才过了一半多的时间,但二手车的月均交易量已基本稳定在百万辆以上,这可能是一个新常态。

9月1日,中国汽车流通协会发布月度数据。其中,8月库存预警指数继上月降至52.5%后,再下滑5.4个百分点至47.1%,处于警戒线以下,各项分指标均有所好转,由此,中国汽车流通协会方面表示,今年8月汽车市场回暖信号已非常明确。

自今年1月份以来,库存预警指数连续多月处于高位,8月这一数据终于彻底好转,降至警戒线以下。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,8月是传统的开学季,因此消费者接送孩子增加了购车需求。除此之外,越来越多的农民朋友在夏收后将农副产品换成现金,使其购买力增强,近年来这种状况愈加明显。另外,随着7月1日新销售办法的实施,汽车市场开始更加活跃,所以销量增加,库存预警指数继续下滑。

从8月库存预警分指数来看,据调查显示,8月份库存分指数环比下降;市场需求分指数、平均日销量分指数、从业人员分指数、经营状况分指数环比上升。郎学红分析认为,由于8月份已经有效的去库存,清理了积累半年的库存量,所以流通协会预计8月份经销商库存系数会回落。然而,部分品牌库存结构仍存在不合理现象,紧俏车型供应不足,滞销车型库存积压。

另外,中国汽车流通协会还发布了8月分区域经销商库存预警指数。其中,北区指数为47.8%,东区指数为47.0%,西区指数为46.8%,南区指数为48.0%。8月份,各区域分指数均位于警戒线以下。郎学红表示,上半年,不太成熟的西区压力比较大,当市场好转的时候西区局势迅速变化,市场呈现大幅波动。而南部属于典型的发达区域,市场成熟度比较高,所以波动就会比较小一点。截止到8月份,四个区域的分指数全部都回落到景气的范围区间。

基于9月份处于汽车市场的“金九银十”的传统旺季,再加上经销商库存预警解除,中国汽车流通协会预计该月汽车销量将有所好转,郎学红表示,因为预警指数具有一定的先行性和同步性。在过去的三年多运行中反映出来特别是在关键的拐点有先行性,所以,中国汽车流通协会预测9月份汽车市场应该是一个比较乐观的状态。

随着新销售办法的实施,很多二手车商开始进入到新车销售行列,然而二手车销量依旧强劲。中国汽车流通协会数据显示,7月,全国二手车市场交易量为100.19万辆,虽然环比下降了3.02%,但同比增长16.90%。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,纵观2016年,只有在12月份突破了百万辆。今年虽然才过了一半多的时间,但二手车的交易量已基本稳定在百万辆以上,这可能是一个新常态。

二手车月销量走势图

截止到7月,全国二手车累积交易683.9万辆,同比增长20.83%。罗磊表示,综合前7个月情况来看,二手车整体增幅在20%以上,这与协会年初的预测相符,希望这一数据能维持到年底。另外,前7个月二手车交易中轿车仍为主要流通车型,占比达59.84%。其次为客车占比为10.55%,货车占比8.88%,SUV占比为6.81% ,MPV占比5.87%。相比2016年,其他车型、MPV、SUV、客车占比均有所增加。

分区域来看,全国二手车交易量华东区占比最大,达到32.61%,其次为华北区占比20.27%,中南区占比19.46%,西南地区占比13.97%,东北地区占比8.59%,西北区占比5.07%。截至2017年7月,大区占比变化较小,与2017年整体区域占比保持一致。

从使用年限来看,前7个月二手车交易使用年限在3-6年的交易量最多,占比达到43.49%,而3年内二手车占比为24.51%,7-10年内为22.72%,10年以上为9.28%。

前7个月,二手车价格区间在3万元以下的车辆市场占有量最大,达到35.83%,环比微增约0.79个百分点。另外,二手车价格在8万元以下的车辆占73.76%,环比有所上升。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

责任编辑:张晶(QA0003)  作者:姜智文

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