降价打水漂 长安单月销量跌出前十

2017-08-22 11:24 北京晨报

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长安汽车最新公布的7月产销数据给了前段时间官方降价一记重拳,官降的效果难掩颓势。长安汽车新近公布的7月产销快报显示:7月,长安汽车生产19.1183万辆,同比下降4.90%;销售汽车16.1468万辆,同比下降15.76%。7月的加速下滑,也使得长安汽车今年前7月销量跌幅扩大至5.01%。这不禁让人想起,5月份的官降带来6月份短暂效应后打了水漂,销量“过山车”式的起伏背后难掩长安汽车的颓势。曾经的汽车集团“四大天王”之一的长安集团,7月被无情地踢出了汽车集团销量前十。

事实:SUV和轿车全线崩盘

自主品牌的销量大幅下滑是长安汽车目前面临的最大问题,长安自主品牌车型销量来看,7月销量仅65039辆,环比6月的98692辆,下跌了34.1%。有一个细节,由于自主下滑严重,长安罕见地没有在销量快报中公布具体车型销售数据。

长安汽车7月份除了欧诺MPV系列车型有微增长外,SUV和轿车全线崩盘。被寄予厚望的旗舰车型长安CS95领跌,环比跌幅达到46%;刚刚上市不久的长安CS55同样后继乏力,上市第二个月便出现环比下跌36%,7月销量仅2163辆。老车型CS35、CS15以及轿车产品在官降一个月之后原形毕现,跌幅较大。

环比增长的车型仅有欧诺、CX70。值得注意的是,曾经的走量车型长安CX70环比增长68.25%,但是同比暴跌67%,7月仅销2127辆,可谓是长安汽车目前惨淡处境的一个代表。 

现象:新车、官降也难掩颓势

其实,7月份的荡到谷底不是长安汽车今年的第一次了。今年4月,长安汽车销量出现过一次“暴跌”。为此,在随后的5月27日,长安汽车宣布旗下十余款主力车型官降。带来的直接效应就是2017年上半年,长安汽车累计销量仍然达到了589873辆,同比微增4.6%,从绝对销量看仍然是自主品牌乘用车销量冠军。

好景不长,在短暂的欢娱过后,7月出现暴跌也并非意外。中国汽车流通协会公布的经销商库存预警指数显示,库存深度在两个月以上的长安轿车位居榜首。不排除是6月份长安为了让半年产销数量更好看,对经销商加大了压库行为,令销量虚高。一位长安经销商表示:“长安汽车正处于上一代产品的生命末期,新车型尤其是轿车甚至出现了断档,经销商的压力也很大。”

更值得业界关注的是,7月恰恰是长安三款新车上市首月,原本以为借新车势头拼销量,却败北。新车、官降也难掩长安汽车的颓势,下半年长安自主品牌能否反转成为关键。   

症结:长安汽车问题出在哪里

让长安汽车更加疲惫的是,在自主品牌销量下滑的同时,合资品牌不仅没能拉一把,而是自顾不暇。长安福特的跌幅最为严重,长安福特前7个月共计售出418037辆,同比跌幅达到17%。长安马自达也是从5月份开始才逐渐回升;长安DS品牌就更不用说了,上半年销量仅为3133辆,同比下滑64.05%。

四面楚歌的长安汽车下半年能否实现反转呢?为此,盖世汽车网做了一个调查,三成被调查者认为“车型设计老化,产品竞争力减弱”是导致长安汽车销量下跌的主要原因,并且七成被调查者认为销量下滑对于长安整体盈利“影响较大,长安单车利润偏低,主要靠薄利多销”,同时六成被调查者认为下半年很难反转,短期内很难扭转局势。

责任编辑:王路(QT0004)

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