奇瑞4大核心平台曝光 将密集投放全新SUV

2017-03-14 11:37 网上车市

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2016年一季度奇瑞汽车基于M1X平台艾瑞泽5上市、基于T1X平台的瑞虎7于三季度末上市,从市场销量上来看艾瑞泽5已经成功跻身月销量2万台俱乐部,而瑞虎7也拿下月均订单1万台的成绩。在市场上层面我们看到的是车型的热销,而在背后则是奇瑞坚持“正向开发”的阶段性成果。

奇瑞4大核心平台曝光 将密集投放全新SUV-图1

2017年3月基于M1X平台打造的紧凑级轿车艾瑞泽5 Sport版将正式上市,全面升级的动力总成让这台艾瑞泽5与此前的艾瑞泽5形成“双剑合璧”。现任奇瑞汽车上海研发中心负责人白雷蒙(Ray Bierzynski)——原泛亚技术中心总经理,向网上车市表示:“正是由于正向平台化研发,才能够让艾瑞泽5拥有更强的衍生能力,如果是单次车型开发(即逆向仿造),当面临产品动力总成更新、平台升级则根本无法实现,并且开发周期长、开发成本反而更高。”

坚持正向开发这条路,奇瑞已经走了多年,而近日在奇瑞汽车上海技术中心,奇瑞汽车便首次向媒体“交了个底”,奇瑞汽车面向未来的产品架构将囊括(M1X、T1X;A3X、M3X)四大平台并可兼容NEV(新能源),依托四大平台,奇瑞可持续推出包括一系列高端SUV在内的颇具竞争力的新车型。

坚持正向开发 进入2.0时代的奇瑞

2016年全年奇瑞集团全年销量达70.47万辆,同比增长28%,创历史新高。在这份成绩单中,奇瑞2.0时代产品销量占比已提升至57%,助推奇瑞主力产品销售价格从2013年的3-8万元跃升至目前的8-15万元,而85后年轻消费者占比也从此前的35%提升至目前的55%。

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2016年四季度上市的瑞虎7更是逼近了合资品牌的13-15万元区间,如果说奇瑞转型经历了销量下滑之痛那么基于全新M1X和T1X平台开发的艾瑞泽5和瑞虎7则让奇瑞汽车收获正向开发的快乐。

奇瑞4大核心平台曝光 将密集投放全新SUV-图1

奇瑞4大核心平台曝光 将密集投放全新SUV-图2

以艾瑞泽5为例,自上市以来连续月销量过万并在2016年末得到月销两万台以上的成绩,全年累计销售127,790台,占到奇瑞品牌国内销量的35%。此外,全新SUV-瑞虎7同样功不可没,作为奇瑞在2.0时代的标志性车型,瑞虎7上市三个月时间订单累计3.4万张,以“虎眼看中国”为主题的品质长测之旅活动让瑞虎7成为一款“现象级”产品。

持续正向开发 奇瑞已手握杀手锏?

奇瑞汽车上海研发中心负责人白雷蒙(Ray Bierzynski)向网上车市介绍道,奇瑞汽车的产品战略主要分为三个阶段:“第一阶段,即2015年以前奇瑞汽车致力于成为‘自主主流’,推出了新瑞虎3、艾瑞泽3、艾瑞泽7和瑞虎5为代表的车型,在这以前称为奇瑞汽车的1.0时代;第二阶段,即2016年至2018年以M1X和T1X平台为代表的艾瑞泽5、瑞虎7产品的推出为奇瑞汽车的2.0时代,其核心目标是做到‘自主领先’”。

而正是基于正向开发,奇瑞汽车在2.0时代就已经提前实现了自主领先这一目标,并展现了对主流日韩系、美系车型的“上攻”态势,艾瑞泽5的M1X可拓展平台和瑞虎7的T1X可拓展平台,让奇瑞手握市场竞争的杀手锏。

奇瑞4大核心平台曝光 将密集投放全新SUV-图5

在2.0阶段M1X、T1X为奇瑞汽车的核心,这两大平台又分别可以衍生包括尺寸略小、尺寸更大的轿车、MPV、SUV产品,丰富的可拓展性亦可兼容EV车型和更强动力总成车型的衍生,很大程度上提升了奇瑞2.0时代产品的深度和广度,这对于扩大产品阵营,实现更大程度的技术平台共通化、降低成本有着显著的效果。

奇瑞4大核心平台曝光 将密集投放全新SUV-图6

在月销突破2万台的艾瑞泽5研发过程中,其对标产品包括福特福克斯和现代悦动,奇瑞采用国际通行的“LACM”方法对艾瑞泽5进行产品目标设定,在产品力方面,艾瑞泽5与福克斯并行,能够实现造型比例、安全、制动、经济型等多个方面的行业领先,而福特福克斯则在操控、制动、车内舒适性等方面实现行业领先;相比福克斯、悦动两大对标车型,艾瑞泽5在轴距、车内空间等方面均实现超越。

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在轿车之外,另一款紧凑级SUV瑞虎7在一个月后便在国内首次公开进行“连环追尾碰撞测试“,这正是奇瑞对正向开发的T1X平台的信心所在。而在2016年11月初开启的“虎眼看中国”品质长测活动,同样是对T1X平台上瑞虎7的一次高频率、高强度集训。历经34天、13,000公里,吐鲁番、长白山、天门山、三亚完成了对中国东南西北四地、极寒、极热、多弯等不同气象环境、地理环境下的集中测试。

面向未来 奇瑞3.0时代再推两大高端车平台

艾瑞泽5、瑞虎7的推出代表了奇瑞2.0时代的产品成果,然而奇瑞要给市场带来的“好产品”并不仅限于此。“从2018年起,奇瑞汽车将进入正向开发3.0时代,除了已经问世的M1X、T1X之外还包括A3X、M3X两大高端平台” 奇瑞汽车上海研发中心负责人白雷蒙(Ray Bierzynski)告诉网上车市。

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A3X平台与M3X平台将更具前瞻性和可拓展性,虽然现阶段奇瑞汽车并未透露更多细节。但我们从已经公布的消息来看这两大平台将主要面向高端车型,将会推出的产品会覆盖高端紧凑级、中高级SUV产品(5座、7座)以及紧凑级至中型轿车、MPV。而从产品命名上来说,奇瑞或将继续沿用现有的“艾瑞泽”、“瑞虎”系列命名。同时,在2.0时代的M1X、T1X、3.0时代的A3X、M3X平台上,奇瑞的“NEV”新能源平台也将与这四大主力平台相兼容,用于满足新能源市场的需求。

可以预见,以正向开发的四大核心平台,正成为奇瑞汽车不断投放全新产品的强劲动力。(网上车市 2017年3月13日 上海报道)

责任编辑:张晶(QA0003)  作者:贾玥

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