广汽三菱将迎“产品大年” 到2020年将推8款SUV

2017-03-08 10:38 北京青年报

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年初至今,中国车市的开局表现持续低迷。但有一家车企却高歌猛进,异军突起。日前,广汽三菱公布了2月份的销售数据。数据显示,广汽三菱2月份销量为7000台,同比增长527%;1月份销量8001台,同比增长399.75%。

在中国汽车市场上一直缺乏存在感的广汽三菱一下子刷爆了朋友圈,而对于已找到了上升之路的广汽三菱来说,销量仅仅是一串数字,已成为雷诺-日产-三菱和广汽集团重点培养对象的广汽三菱将得到母公司全方位的支持,很快摆脱4款产品打天下的尴尬,到2020年将推出8款SUV,未来几年都将是产品大年。

欧蓝德持续发力 广汽三菱触底反弹

2016年9月24日,广汽三菱欧蓝德正式在国内上市。凭借务实、精准的定价优势,“20万以内四驱7座SUV”的突出竞争力,以及全球110万车主的良好口碑,欧蓝德在预售期间便获得近两万意向客户的青睐,上市仅一个多月,就顺利完成了千台交车的壮举。

在国产欧蓝德的带动下,广汽三菱整体的销量开始起底反弹。2016年11月,广汽三菱11月销量创纪录破万辆,同比增幅劲增70%;12月,广汽三菱销量13699辆,其中欧蓝德销量达到1.2万辆,创下历史最好纪录。2016年全年,广汽三菱累计销量62811辆,比上年增长了11.5%。

3月3日,北京青年报记者走访了广汽三菱北京嘉程广渠路店,销售经理董女士告诉记者,“自欧蓝德国产以来,单店销量便迎来前所未有的高速增长,仅去年底后三个月份的销量,便占据了全年销量的50%。由于厂家产能不足,欧蓝德在2016年底一度出现了供不应求的现象。如果车源充足,相信销量还能够更好一些。”

当问及2017年的销量预期,董经理乐观表示,“今年的任务目标不止翻一番!过去店内为保证利润只做零售,销量也一直不太理想,全年仅有300台左右。今年厂家给我们店下达的任务量是800台,其余销量较好的店任务则已过千,以目前的增长态势来看,我们有信心能完成目标。”

据悉,今年开春,广汽三菱就针对不同车型推出了极具诚意的补贴政策:全新劲炫享受包括购置税减半、3年零利率、农户贷等多重优惠;欧蓝德近期也推出了置换补贴最高4000元、贷款指定金额零利息等利好政策。

因慢动作贻误战机 多元营销重振品牌力

在欧蓝德投入国产之前,广汽三菱曾在中国市场上走过一段漫长而又艰难的道路。在过去很长一段时间,广汽三菱可供中国消费者选择的除了国产新劲炫ASX和新劲畅外,便只有以进口形式引进的帕杰罗和欧蓝德。显然,在快速发展的中国市场,四年两款国产产品的导入节奏,并不足以支撑其博弈市场。

数据显示,2016年前三季度,广汽三菱总销量为27204辆,同比下滑29.12%,曾经的“神车”三菱,正逐渐没落为被边缘化的小众品牌。董经理亦向北青报记者坦言,“欧蓝德国产以前,北京地区广汽三菱经销商的月均销量仅为50~60台,顾客进店量一直很少,许多4S店的经营情况都处于挣扎状态。”

直至2016年初,广汽三菱收购了进口三菱 100% 的股权,进口三菱成为广汽三菱的全资子公司,至此,三菱在华的销售逐渐转变成以广汽三菱为核心,为日后欧蓝德等一批新车国产化铺垫开路。与此同时,广汽三菱通过加大营销力度,带动了产品力和品牌力的双重提升。

广汽三菱为欧蓝德匹配的营销可谓匠心独运。回顾欧蓝德的上市之路,俨然是一部“巨星养成计划”。在8月26日的“欧蓝德之夜”上,广汽三菱邀请歌坛大咖韩红、孙楠上台助阵,这使得欧蓝德迅速打响声势,成功掀起关注巨浪;而后百城上市、千台交车、万人试驾的“三部曲”,使得欧蓝德的关注度持续升温;为了进一步提升品牌的好感度与话题度,广汽三菱与陕西卫视《丝路上有你》、湖南卫视《歌手》两档热门综艺节目达成合作,通过品牌的巧妙植入,激发消费群体的共鸣。

为了支撑今后销量的快速增长,广汽三菱还在已有经销商网络的基础上进一步扩充渠道,为今年销量再攀高峰提前布局。据广汽三菱公关部相关负责人透露,“2017年广汽三菱经销商将达到230家,并且包含直营店和城市展厅在内共计划建立600个销售服务店。未来广汽三菱将在两个市场重点布局,一是SUV主销市场,二是广汽三菱销售薄弱的省份。希望通过销售渠道的优化整合,让消费者更方便地试到车、买到车。”

加入雷诺-日产联盟 迎来历史性发展机遇

欧蓝德国产之后,广汽三菱初步形成了新帕杰罗·劲畅、全新劲炫、原装进口帕杰罗与国产欧蓝德“四驾马车”并驾齐驱的错位竞争优势,同时也完成了城市SUV、越野SUV细分市场的覆盖。

但对于经销商而言,目前广汽三菱的车型还是太少。董经理向北京青年报记者反映,“希望未来广汽三菱能继续增加国产车型的占比,期待以后能更多推出新车型。”诚然,仅仅依靠欧蓝德一款产品的短期爆发,还不足以高枕无忧。

好在从今年开始,广汽三菱产品偏少这一局面将彻底改观。自去年加入雷诺-日产联盟后,雷诺-日产联盟董事长兼CEO戈恩就将三菱的发展视为自己的工作重点,与广汽集团密切联系。广汽三菱也对加入雷日联盟表示欢迎,执行副总经理张跃赛表示:“三菱被日产收购,对我们来说是一大利好。三菱、日产的深度合作,可以加快产品的更新换代,降低采购及研发成本,未来的广汽三菱或者说三菱的采购平台,从百万辆级跨入到千万辆级,采购成本下降空间很大。”

广汽三菱迎来了最好的发展机遇。三菱(中国)汽车销售有限公司董事长、广汽三菱副总经理杜志坚此前在接受媒体采访时透露,日后广汽三菱有可能引入广汽自主品牌产品,以解产品短缺之渴。同时,杜志坚认为,三菱加入雷诺-日产联盟后,广汽三菱的产品将实现更多来自汽车平台和技术等方面的共享,为今后推出的新产品注入更多世界先进的技术,产品投入节奏也会加快。

据悉,广汽三菱将于2017年增加两款SUV车型,其分别是全新帕杰罗·劲畅和现款欧蓝德插电式混动版。前者将采用进口方式引入,后者则会进行国产。未来,广汽三菱将以“SUV+新能源”为产品核心,在2017年到2020年再推出8款车型。

责任编辑:何珊(QO0001)  作者:李东颖

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