广汽菲克何时摆脱Jeep依赖症

2017-03-08 08:25 北京青年报

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3月3日,广汽菲克4S店。Jeep车型被摆在店内最显著的位置,前来咨询、试驾Jeep车型的消费者络绎不绝,几款车型前都围满了人。而偏居一隅的菲亚特车型却鲜有人问津,只能郁郁寡欢地望着熙熙攘攘的人群,默默感叹时运不济。

这正是广汽菲克旗下Jeep品牌与菲亚特品牌的真实处境。

当成立不到两年的广汽菲克以同比大增260%的成绩向2016年告别时,很多人都惊呼“发展实在太快了”。广汽菲克销售公司总经理郑杰更荣升为菲克集团中国区首席运营官(COO),全面负责菲克集团在中国的业务,并加入菲克集团的“集团执行委员会”(GEC)。

但如果对179872辆的销量稍加分析就会发现,如此耀眼的成绩实则只是后来者Jeep的光环,广汽菲克原有的菲亚特车型已彻底边缘化。一条腿走路的广汽菲克何时能摆脱Jeep依赖症呢?

广汽菲克紧盯SUV市场 Jeep国产后销量大涨

随着国内车市步入“缓增长”模式, SUV市场高速增长的势头更为引人瞩目。近年来,各大汽车企业纷纷推出自己的SUV车型,据统计,2016年约有200款左右的SUV新车或改款车型投入市场;2017年,亦将有更多新车型前赴后继。中国SUV车市早已由蓝海变为红海,但年轻的广汽菲克别无选择,只能从SUV市场寻找生机。

伴随着自由光、自由侠和指南者的相继上市,广汽菲克在12个月内实现了三款SUV产品的国产化导入,以迅猛势头创下了业界的新速度。广汽菲克将第一步的发展方向指向中国车市最活跃的SUV市场,无疑抓准了当下最容易的切入口。2015年11月,Jeep自由光上市,比纯进口车型便宜十多万元,销量一路看涨,接近月销万台。2016年5月,全新小型SUV自由侠上市,打破了中高端小型SUV的销售魔咒,最高可以达到月销4000台的销量。2016年底Jeep全新指南者上市,标志着广汽菲克在一年之内便完成了13-30万元主流SUV细分市场的产品布局。在三个不同的阵营内,Jeep产品重重发力,从而成为冲击主流SUV市场的新势力。

菲亚特产品后续乏力 经销商面临库存压力

尽管凭借多款国产车型,广汽菲克在2016年打了一场漂亮的翻身仗。但不难发现,广汽菲克的销售数据有两个特点:一是比起一些车企“前辈”,体量还比较小;二是绝大部分的销量都来自于Jeep品牌,旗下另一个品牌菲亚特日渐式微。

3月2日,北京青年报记者走访了北京地区的经销商,北京汇杰伟业4S店销售负责人告诉记者,“目前广汽菲克旗下的4S店共分为三种经营模式:一种是纯菲亚特店,另一种是菲亚特店可兼卖国产Jeep,还有一种可以销售进口及国产JEEP,但不能卖菲亚特。事实证明,销售进口及国产JEEP店的销量通常最好,北京汇杰伟业正是以这种模式入网,往年销量始终在一千六百至一千八百台之间徘徊,直至去年Jeep国产以后,单店销量得到突破性增长,去年销售将近两千台。”

而在另一家同时经营菲亚特和Jeep两个品牌的4S店内,记者发现前来咨询、试驾Jeep车型的消费者络绎不绝,菲亚特品牌的车型却鲜有人问津。经销商告诉北青报记者,菲亚特已经很久没有新产品了。目前菲亚特在售的主要有两款国产车型:菲翔和致悦,销量都很惨淡,除了年初推出夜行者版,几年都没有像样的改款。据经销商透露,目前尚未得到菲亚特将推出全新换代车型的消息。

在一年一改款都不能满足消费者的今天,销量不佳的菲亚特不要说推出新产品,连改款车型都欠奉,似乎有点自暴自弃的意味。难怪同为广汽菲克阵营,有人评价“菲亚特连Jeep的后尾灯都看不到”。菲亚特品牌的日渐式微,也意味着广汽菲克对Jeep品牌的过度依赖,未来一旦SUV市场走弱,广汽菲克的走向就将充满不确定性。

不仅“单腿走路”现象难以解决,经销商亦面临着进退两难的境地。一方面,畅销车也会有库存压力。在市场购买力有限的情况下,由于厂商将产销任务在去年基础上做了提升,因此即使单店销量有所增长,与厂家压下来的库存仍有差距。经销商告诉记者,“以前做进口车时,我们可以按照自己的节奏来售车,国产以后则每月都有了任务,导致现在店内库存量较大,希望以后厂商给我们的任务能更合理些。”

另一方面,经销商为了清理库存,缓解资金链压力,只能寄托于“降价救市”。经销商表示,“国产Jeep的客户群体往往比进口车消费者更加注重价格及优惠,为了清理库存,我们只能将厂家的奖励、提成及补贴等进行折价,让利给消费者,因此车卖出去也不一定能赚钱。”

新车型助力未来增长 2017销量将迈入“主升浪”

虽然广汽菲克的破局之路历经“重重挑战”,但经销商仍对广汽菲克的未来充满信心。北京汇杰伟业4S店销售负责人预测,“2017年单店销量或将突破2500台”。

究其原因,首先,中国目前依然是全球最大的汽车市场,而且SUV市场将依然超过乘用车市场平均增速,这对于Jeep来说仍是非常好的增长机会。此外,随着年轻一代消费者对汽车的专业性需求更高,对汽车产品结构、性能更加了解,有着专业级越野SUV出身的Jeep将更受这一主力消费群体的青睐。

其次,Jeep国产后的低价策略,有意争取合资品牌SUV最大的消费群体。当Jeep占据足够的市场份额,让产能得到充分释放,以规模经济降低生产成本,或将进一步提高品牌竞争优势,并解决经销商的盈利问题。

2017年3月1日,Jeep新款自由侠上市,增加了三款敞篷限量版车型。根据规划,广汽菲克或将于今年推出新款自由光和大切诺基,以及一款MPV车型全新克莱斯勒Pacifica,届时,广汽菲克的产品阵容将更加完善。

对于成立不久的广汽菲克来说,无论是产品布局、还是市场表现都在以“破纪录”的速度在加速前行。广汽菲克将2017定义为“势放”之年,FCA中国区COO兼广汽菲克销售公司总裁郑杰表示:“2017,有很多不确定因素。但有一点是确定的,广汽菲克汽车销售公司还会创造新的销量新高。三个产品在去年布局完成,今年是全面起势的一年。目前广汽菲克已经进入到主升浪的起点,广汽菲克会和经销商一起把握好主升浪。”

责任编辑:何珊(QO0001)  作者:李东颖

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