涨姿势 原来5.8米最短转弯半径对操控这么重要

2017-03-01 14:55 千龙网

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谈到车辆的操控性,大家想到的不外乎是赛车、跑车、性能车这几类车型带给驾驶者的驾驶乐趣,普通家轿就不要谈操控性了,随便开开就好,轻客更是如此。但是有一点必须知道的是,车辆操控并不等同于车辆性能,两者不能混为一谈。所以,车辆的操控性不是指车能跑多快,而是驾驶者能在多大程度上掌控它。那么,福特新全顺的5.8米最短转弯半径能给驾驶者带来怎样的操控感呢?

对于驾驶者来说,尤其是驾驶像轻客这类“巨无霸”的车辆,最担心的驾驶行为莫过于在狭窄路段掉头和紧急过弯,即使方向盘已经打到底了还是没有到达预判的车道,甚至转到了其他车道,十分危险;速度稍快就担心是否会冲出弯道,带来安全隐患。这些问题一部分是驾驶经验引起的,一部分是车辆本身的转向问题。当然,驾驶经验需要长时间驾驶总结,这就是所谓的熟能生巧,而转向是最能感受车辆操控的地方,一个出色的转向,能极大程度上决定驾驶者对一款车操控的好感。

说到转向就不得不谈谈转向不足和过度转向这两类驾驶行为,当车子要掉头或过弯时,驾驶者会预想出目标车线而打方向盘,但是转弯时速度快了,在转弯的时候转不过来,车子偏向了目标车线的外侧,这就出现转向不足的问题;另一种情况就是车身转动幅度太大,车辆发生了一定程度的侧滑甩尾,车子偏向了目标车线的内侧,这就出现过度转向的问题。无论是转向不足,还是过度转向,都是比较危险的驾驶行为,情况严重时甚至会带来车辆失控。

而福特新全顺有了“5.8米超短转弯半径”这个优秀的调校就不一样了,只要驾驶者算准目标车线,在掉头或是高速进弯时降低车速,线性顺滑的打方向盘,配合灵活操控的前驱技术,就能克服转向不足的问题,甚至有凯迪拉克CT6(最小转弯半径5.68米)般的转弯能力,保证车辆在城乡街道、非铺装道路、烂路,或者狭窄路段都能轻松地掉头或转向,安全应对各种路况。

一辆车子的操控性取决于方方面面的配置,有了5.8米超短转弯半径,灵活操控的前驱技术,驾驶福特新全顺再也无惧掉头或转弯,不用担心车子会转向不足,各种路况都能轻松踩于轮下,让驾驶者享受轻松的操控感。

责任编辑:张晶(QA0003)

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