平顺性很关键 测试全新指南者1.4T顶配(4)

2017-01-26 10:39 汽车之家

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来源标题:平顺性很关键 测试全新指南者1.4T顶配

● 乘坐和储物空间体验

乘坐空间整体表现还不错,主要是纵向空间表现让人比较满意,后排腿部空间有两拳。不过后排头部空间表现非常一般,174cm的乘客头部只有两指的余量,而180cm的乘客头部空间就比较局促了。

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 200T 自动臻享版

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我比较喜欢的一点是后排座椅坐垫,坐垫深度有525mm,一般这个级别车型的座椅都在500mm左右,多出的25mm还是相当有用的,可以对大腿有更好的支撑,长途乘坐无疑舒适性更好。

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全景天窗相当不错,多数人应该都不会拒绝这个配置吧。而且全新指南者的全景天窗尺寸也算比较大的,长度达到1080mm,基本上已经接近后排乘客的头部。

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后备厢尺寸中规中矩,而且由于常规纵深820mm以及960mm的宽度在同级别里没什么优势,所以常规状态下后备厢并不算大。不过灵活性还算不错,后排座椅可以4/2/4拆分放倒,扩展之后的后备厢还算不错。

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另外地板高度有两级可调,平时可以放在高挡位,取放东西比较方便,不需要猫腰。如果是搬运较大的物品,可以放在低处的挡位,扩展后备厢空间。

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储物空间中规中矩,前排储物格比较常规,无非是中控台储物格、手套箱、中央扶手箱这些,如果平时习惯随身物品不多肯定是够用的。中央扶手箱的容积比较小,高度尚可,主要是宽度比较窄,比一个5.5英寸手机宽不了太多,放点票据之类还可以。

● 总结

有个小细节,这台全新指南者测试车来到编辑部立刻成为热门,测试机会是我从同事手里抢来的,特别想知道它的表现究竟如何。高颜值(对于爷们儿来说)、高性价比(官方价格还算厚道)、高品牌价值(Jeep品牌还是很有号召力的),使得全新指南者具备成为爆款车的潜力。

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指南者 2017款 200T 自动臻享版

厂商指导价

19.98万

驾驶感受对于这款车来说非常关键,跟自由侠比,尽管是相同的动力总成,但由于发动机变速箱重新匹配,所以平顺性方面有很明显的进步。唯一不足是刹车时的抖动,早晚高峰行驶,还是挺虐心的。所以综合来看,这车优缺点也比较明显,优势就是大切的造型,以及舒适性很不错(包括座椅舒适性和底盘舒适性);乘坐和储物空间表现以及科技配置都中规中矩,优势不突出;不足就是之前说刹车抖动,我的建议是,如果你的城市用车路况不算拥堵,这车的感受还是相当不错的;如果您的用车环境跟我差不多,那建议您自己去试驾感受一下,平顺性和抖动的情况,自己是否可以接受,如果没问题,就赶紧下订单吧。(文/图/摄 汽车之家李佳)

责任编辑:张晶(QA0003)

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