一场实力间的对决雪佛兰创酷PK广汽三菱劲炫

2017-01-20 13:37 千龙网

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纵观国内汽车市场的发展,SUV受欢迎的程度逐渐升温,相应的消费群体也随之发生变化,用户更加年轻。他们不仅要颜值,更要内涵,二者不可缺一。为了迎合时代的步伐,各大车企也做出改变,不断的更新换代,SUV市场从而变得动荡起来,其间少不了纷争。就在前不久,上汽通用雪佛兰将全新创酷带到我们面前,对于实力派小型SUV的话题,一场避免的对决也因此展开了——雪佛兰全新创酷PK广汽三菱劲炫。

看颜值,更比设计

雪佛兰全新创酷颜值升级,全新家族式立体双格栅设计配以肌肉感饱满的侧身造型,凸显创酷独有的精悍硬朗形象。晶锐投射前大灯与晶灿U形LED日间行车灯的组合,使得全新创酷双眸炯炯有神。全新设计的晶灿双U形LED尾灯与头灯相呼应,留下冲击力十足的动感背影。17寸劲悍动感铝合金轮毂与全新设计的18寸劲悍钻石切割铝合金轮毂、全系标配的一体式动感行李架和一片式智能自动天窗等细节之处也勾勒出全新创酷鲜明的运动气质。

新款劲炫ASX的外观延续了海外版的设计,采用了三菱最新的家族设计,整体造型显得很硬朗霸气。与老款相比,前脸最明显变化的地方是中网格栅,前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计,格栅两侧的镀铬饰条也更加抢眼。灯组无论是造型还是结构都与现款保持一致,为卤素光源,而近光灯加了有利聚光的透镜,整体没有惊喜。

要实用,更要比配置

全新创酷搭载了兼容百度CarLife应用的雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统,配备7英寸高清触摸彩色大屏,操作简单快捷。全系标配Start&Stop智能启停功能、独立数字胎压监测功能、发动机远程启动、无钥匙进入和一键启动装置、集成高德地图的车载内置导航等,科技感十足。

此外,全新创酷还为驾驶者提供众多的安全保障。其全系标配ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道控制系统、ROP防侧翻功能等八大安全系统,拥有智能前瞻的主动安全。BFI一体式钢架近75%采用高强度及超高强度钢打造,配合全方位安全气囊和拥有多达20项智能服务的OnStar全时在线助理,为驾驶者提供全方位立体式保护。

广汽三菱劲炫的内饰给一种简约实用的感觉。与老款相比,新款采用了全新的中控大屏,尺寸高达10.1英寸,提升不少档次。但是造型搭配上来看,除了简约就是老气,并没有什么创新。在功能配置上,广汽三菱劲炫还搭载了全新的多媒体系统,除了日常的导航和音乐功能外,这套系统同样兼容百度CarLife,操作起来也同样便捷。除此之外,其他配置只是一些常用的,并没有什么创新和亮点,算是中规中矩吧。

拼动力,更要比油耗

全新创酷全系标配1.4T涡轮增压发动机,并增设智能启停功能,最大功率105kW/4900-6000rpm,峰值扭矩205Nm/1800-4800rpm,动力表现媲美2.0L自然吸气发动机水平。配以全新6速手自一体DSS智能启停变速箱和6速手动智能启停变速箱,百公里最低油耗仅6.7L。

广汽三菱劲炫ASX延用的是老款车型上的两台发动机。在传动系统上,1.6L自然吸气发动机配备的是5挡手动变速箱,2.0L自然吸气发动机配备的是6挡CVT无级变速箱,2.0发动机最大功率为123KW,最大扭矩达到197 Nm,整体保证了平顺性,还兼顾一定的油耗,最低油耗7.6L。

总结:实力论英雄。在这场比试中,我们不难看出,雪佛兰全新创酷更胜一筹。作为广汽三菱主攻销量的重磅车型,劲炫ASX的这次改款可谓意义非凡。从综合表现来,劲炫ASX的实力确实是不错的。其拥有不错的外观设计,内饰和动力属于中规中矩,只是在人机工程和细节方面还有待改善。相对于广汽三菱致炫来说,雪佛兰全新创酷表现相当优异。它不仅是偶像派,也绝对是个实力派,有颜值更有内涵。

责任编辑:张晶(QA0003)  作者:小王

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