历9弥新 看中国勒芒如何成为轻卡第一赛

2016-12-16 00:17 千龙网

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一件有意义的事情做一次,绝大多数人都能做到,坚持做两三次则精神可嘉,能够持续坚持做下来的绝对屈指可数。但万事皆有例外,福田奥铃就是如此。有一件事,奥铃一坚持就是9年,并且还在继续。那就是——福田奥铃中国勒芒耐力赛。

日前,图雅诺杯(第八届)——福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛冠军挑战赛在南京落幕。经过激烈的角逐,银翔物流队、润民城配队、鑫巨车队凭借精湛的驾驶技术、娴熟的操控脱颖而出,分别荣膺本届冠军挑战赛的前三甲。与此同时,本届比赛的前六名车队还顺利晋级第九届勒芒赛事,获得进军2017全国总决赛的资格。第八届福田奥铃中国勒芒超级轻卡耐力赛已经画上了圆满的句号,但是勒芒耐力赛的风潮还在延续。

【图雅诺杯(第八届)——福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛冠军挑战赛发车】

持续创新升级 铸就“全民狂欢”轻卡赛事

今年第八届勒芒耐力赛的顺利开展再次引发了国人对中国轻卡运动的热情。自3月26日启动以来,本届赛事共历时9个月,分别走进了北京、长沙、昆明、深圳、南京等五大城市三个赛区。数据统计,本届赛事一共有超过50家物流企业组队参赛,参与的普通卡车司机超过了10万人,福田奥铃中国勒芒耐力赛已经成为了中国轻卡界名副其实的盛事狂欢。

【赛事指定比赛用车奥铃CTX-康明斯ISF3.8L科技版】

顺应时代的变化,9年以来勒芒耐力赛都在不断地革新,不断地迸发新的活力。一是赛车升级。从经济型轻卡奥铃捷运,到引领中国勒芒进入CTX时代的高端轻卡奥铃CTX国III车型,再到率先达到国IV标准的奥铃轻卡CTX车型,勒芒赛车的升级也驱动着我国轻卡用车的换代。二是赛制革新。2011年首次将节油赛引入大区决赛,2015年全国总决赛从12小时升级为15个小时换人不换车的极限耐力赛,勒芒赛制的考验升级都对轻卡品质提出了更高要求。三是组织革新。自本届赛事起,在卡车用户参赛的基础上,大中VAN类物流企业也有机会参加本届赛事。参赛人群的扩大还将持续扩大赛事参与的广泛性,为赛事注入全新血液。

促进品牌传播 凸显平台效应价值内涵

随着赛事影响力的提升,勒芒耐力赛已经成为了用户感受福田奥铃乃至福田轻型商用车最先进科技实力的窗口。自2008年以来,福田奥铃新产品的区域落地发布都会选择依托勒芒赛,以声势浩大的赛事氛围衬托全新产品的强大实力。2015年起至今,勒芒赛也成为了福田商务汽车战略新品上市发布的重要平台。尤其是今年,福田轻型商用车的几大战略新品在内部商务会首发之后,均选择勒芒耐力赛作为进入区域市场的第一个跳板。例如,南部大区决赛深圳站是中国首款超级轻卡奥铃CTS进入区域市场的第一站;奥铃T3、风景V3/V5首度在区域市场露面也选择在勒芒耐力赛的赛场。

【中国勒芒耐力赛冠军挑战赛赛车和模特合影】

从2008年到2016年,福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛已经连续举办八届,是目前国内覆盖人群最广的汽车赛事。据了解,2008年第一届赛事有15万卡车司机参赛,超过1亿观众关注比赛,到2013年第五届赛事传播覆盖超过2.5亿人次,2014年第六届赛事超过180余家物流大客户组队参与赛事,再到2015年第七届勒芒赛首次冠名图雅诺杯后,有超过127家物流企业组队参加,近200家物流企业参与赛事,八届赛事参与的普通卡车司机超过150万。以普通物流司机为参赛主体,福田奥铃勒芒赛迅速俘获了广大物流行业从业者的芳心。

【图雅诺杯(第八届)——福田奥铃CTS超级轻卡中国勒芒耐力赛冠军挑战赛前六名赛队与领导合影留念】

九年八战,勇担赛事重任的奥铃轻卡坚持以赛事为纽带,传递城市绿色物流理念,推广先进产品科技,成为了我国绿色物流发展的先锋担当。与此同时,坚持全面提高赛事水平,努力将中国勒芒轻卡耐力赛向国际24小时耐力赛接轨,福田奥铃还构建了全新的中国轻卡运动文化。在这个极其“接地气”的赛场上,普通卡车司机还可以大秀车技,大放光彩。历九弥新,中国轻卡第一赛就是这样炼成的。

责任编辑:张晶(QA0003)

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