一只披着虎皮的狼 北京BJ80全面测试

2016-11-01 11:24 汽车之家专业评测团队

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来源标题:一只披着虎皮的狼 北京BJ80全面测试

  看完越野测试,我相信大部分人对它的表现还是认可的。毕竟它通过了所有项目,毕竟我们对一辆售价不到30万的车的预期没有那么高,它能有这样的表现,已经挺不错了。接下来我分享这几天在城市里驾驶它的感受,相信这也是很多人关心的部分。

  首先,最大的感觉,一个字,高!是真高!比撼路者高、比H9高,也比奔驰G级高。不光是车身高,坐姿也高,怎么形容呢?一览众山小呗。各种SUV的车顶都在眼皮下面,包括Q7、X5什么的,旁边过个福特全顺,发现司机跟我一样高……拍了点图,大家感受一下。

北京汽车 北京BJ80 2016款 2.3T 自动尊贵版

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  高会带来什么呢?居高临下的感觉呗。视野特好,只要前面没有大公共,就能一眼望到头,哈哈,有点夸张,反正挺好玩的。当然高的缺点也很明显啊,就是不灵活,跟姚明没法娴熟的运球是一个道理。每次踩刹车的时候车头使劲往前载,起初会给人不安全感,适应了之后就还好。

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  这么高的硬派越野车,操控就别想了,方向盘的圈数其实也不算太多,不过虚位可真是挺大的,并线得多打点方向,也别太快,不然车身的侧倾会有点吓人。车门框的高度特别合适,身高别太奇特的人胳膊都可以平搭在门框上,舒舒服服惬意开车。

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  在越野的时候,油门的灵敏调校风格是个缺点,在公路上就变优点了。这辆车怎么也得有2吨多重(官方未公布数据),但开起来可不肉。发动机的动力好是一点,变速箱反应也不算慢,这还真挺难得的。

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  不过变速箱也存在一个不大不小的问题,巡航时如果想急加速,深踩油门,变速箱降挡时可能会卡顿一下,导致动力会出现短暂中断,接着突然发力,车又猛窜一下,然后仪表盘上的ESC灯闪,电子系统介入制动。这种情况会时不时的出现,如果油门不踩那么深就没事。这显然是不正常的,希望厂商在下个版本优化一下变速箱程序,杜绝此问题。

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  对了,BJ80配备了转向灯优先功能,就是在双闪开启时打转向灯,车辆会优先使用转向灯而不再亮双闪,转向灯关闭后双闪继续点亮,从而让开双闪时并线更安全。虽然这只是一个简单的小程序,但我觉得通过这种细节能看出车厂是不是想要好好做一款产品。因为这东西太小了,一般宣传时不会提到,大多消费者也不会关注,买了车使用时才发现是个好功能。

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  底盘调校方面,越野的时候也说过一些,它走烂路的时候舒适度挺好的,因为悬架比较软,过个小坑小包挺舒服的,过比较高的减速带也不难受。

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  由于车身刚毅的线条设计,空气动力学方面肯定照顾得没那么周全,随之而来的风噪自然也得忍着。此外,对于它的油耗,我也没报什么希望,不过最终噪音和油耗测试的结果没想象中那么差。

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  如上,BJ80在噪音测试和油耗测试中的表现还不错,因为我们对一辆硬派越野车的这两项能力的预期本来就不高,不求好,但求别太差就行了。不过有一点要提,BJ80的行车电脑里计算出油耗和实际测试成绩相差比较大(表显11.6L/100km)。驾驶时我发现它的刷新率也比较低,所以那个数字只能大概参考,车主们还是要以自己加油量来计算它的油耗。

责任编辑:张晶(QA0003)

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