谁能读懂中国消费者的心 紧凑级SUV对比

2016-03-23 08:46 爱卡汽车

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来源标题:谁能读懂中国消费者的心 紧凑级SUV对比

前言:一日之计在于晨,一年之计在于春。枯枝绽嫩芽,花朵吐新蕊,春天寓意着万物生长。春天也是车市最繁荣的季节之一,新车接踵而至,海内外车企也都想夺得一个美好的开局。近日,东风雷诺就发布了旗下首款国产紧凑级SUV——科雷嘉,对于雷诺这个拥有百余年历史的品牌,没能在中国市场得到更多的认可实属遗憾,若想以最快的速度抢占更多中国市场份额,一款SUV再合适不过,科雷嘉是否有能力担此重任,我们找来它的竞争对手让它们一决雌雄。

为保证此次对比的公平性,我们选取这四个车型中价格相对接近的款式,分别是东风雷诺科雷嘉2.0L两驱豪华版、东风日产逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版、北京现代全新途胜1.6T GLS自动两驱智能型以及长安马自达CX-52.0L自动两驱都市型。

(一)外观设计对比:

2016款 科雷嘉2.0L两驱豪华版

对于法系车的设计,无论是坊间还是业内,都有大量的人愿意使用“浪漫”一词去赞美它们。或许是小编天生缺乏艺术细胞,始终无法参透它们到底浪漫在哪里,但采用雷诺家族最新的“Passion for life”设计理念的科雷嘉不同,能够让我看着十分舒坦,外形圆润却不失干练,线条丰富而又不显凌乱。“V”形进气格栅与头灯内部轮廓融为一体,配合大号雷诺车标,比较精致。车侧线条流畅,隆起的轮眉为其营造出力量感。尾部造型依旧圆润饱满,丰富的线条勾勒出具有立体感的尾部。

科雷嘉采用雷诺家族最新的“Passion for life”设计理念。

2016款 逍客2.0L XV NAVI CVT尊享版

新款逍客相比上一代逍客在外形上有了翻天覆地的变化,日产家族最新的“V-Motion”设计语言使新款逍客至少年轻十岁,干净利落的线条赋予了新款逍客英俊潇洒的身姿。“回旋镖状”LED日间行车灯镶嵌在头灯内侧,“V”形镀铬中网与发动机盖上的线条衔接,整体带给人和谐的感觉。车侧18英寸抛光铝合金轮圈引人注目,使该车更有运动感。尾部紧致干练,“回旋镖状”尾灯有一定辨识度。

逍客采用日产家族最新的“V-Motion”设计语言。

2015款 全新途胜1.6T GLS自动两驱智能型

说到设计不得不提近些年为我们带来不少惊艳作品的韩系车,全新途胜同样没让我们失望,该车采用现代家族最新的“流体雕塑2.0”设计理念,同时融入“风暴前沿(Storm Edge)”设计元素,呈现出阳刚英俊的造型。棱角分明的六边形进气格栅配合修长的头灯能给人些许犀利的感觉,而银灰色前唇则为该车增添几分野性。车侧比例协调,俯冲的腰线设计呈现出些许运动感,腰线与裙线比较清晰,使车侧看起来更加立体。尾部造型舒展,采用LED光源的尾灯有一定辨识度,而双出排气则是1.6T车型专属配置。

全新途胜采用现代家族最新的“流体雕塑2.0”设计理念。

2015款 CX-5 2.0L自动两驱都市型

CX-5采用了马自达家族独有的“魂动”仿生学设计理念,该设计理念汲取了猎豹以及运动员奔跑的姿态,有很强的运动感。前脸造型与猎豹神似,进气格栅下边缘的镀铬饰条与头灯相连,整体感较强。设计师通过简练的线条勾勒出具有力量感的车侧,给人蓄势待发的感觉。尾部设计饱满圆润,尾灯造型与头灯形成呼应,整体比较紧凑也比较和谐。

CX-5采用了马自达家族独有的“魂动”仿生学设计理念。

这四款车都采用了各自的家族设计语言,虽然设计理念截然不同,但想要达成的目的都是一致的,即在表达自己品牌对于美的诠释的同时最大程度吸引更多的消费者。世界是多元化的,每个人对于美的理解也不尽相同,因此它们的外形孰优孰劣我们不能给出一个绝对的答案,只能说各有千秋。

责任编辑:张耀文(QA0002)