1月SUV:自主占比六成 德系实现回升

2016-02-26 10:13 中国经济网

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1月,自主品牌SUV市场份额继续提升,接近六成。其中,上市仅半年的宝骏560销量突破4万,并将其与哈弗H6之间的差距由上月的9514辆缩小至2186辆。分国别来看,除自主及德系品牌外,其余品牌均环比下滑。德系及韩系分别为本月增幅及降幅最大的品牌。

2016年1月,乘用车销量环比有所下降,同比呈一定增长,且增幅高于全行业。自主品牌乘用车市场占有率继续保持增长。

中国汽车工业协会发布数据显示,1月,乘用车共销售222.87万辆,环比下降8.74%,同比增长9.27%。其中,自主品牌乘用车共销售101.39万辆,环比下降2.17%,同比增长16.62%,占乘用车销售总量的45.49%,占有率比上月提升3.06个百分点。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,自主走强主要是合资的市场表现较差,单位用车萎缩严重,换购需求不足的结构性低迷问题的体现。自主的新购需求相对较稳,经济低迷下的私人消费仍较强,导致自主借助SUV表现超强。

自主占比近六成 宝骏560销量过4万

1月,SUV车型共计销售78.49万辆,环比下降1.14%,同比增长60.51%。占乘用车销售总量的35.22%,占有率比上月提升2.71个百分点。

其中,自主品牌SUV销售469803辆,环比增长4.76%,同比增长71.54%;占到SUV销售总量近六成,达59.85%,相比上月提升3.38个百分点。

宝骏560

本月,销量前十车型依次为哈弗H6、宝骏560、广汽传祺GS4、大众途观、长安CS75、别克昂科威、江淮瑞风S3、长安CS35、日产奇骏、哈弗H2。自主品牌占据七席,连续四个月包揽前三。

上市仅仅半年的宝骏560再迎突破,以40002辆的销量成为继哈弗H6之后第二个突破4万辆大关的车型,且将其与哈弗H6之间的差距由上月的9514辆缩小至2186辆。

位列第三的广汽传祺GS4也首次突破3万辆大关,达到30512辆。哈弗H6以42188辆的销量依旧占据榜首位置。

此外,长安CS75相比上月提升三位,以27148辆排名第五。江淮瑞风S3下滑四位,跌至第七。长安CS35以20806辆,超出上月8373辆的成绩位列第八,比上月提升了12个位置。哈弗H2依旧排名第10。上月排名第六的中华V3则落至了第11。

德系实现回升 韩系大幅下滑

合资方面,共三款车型入选前十。其中,大众途观由上月的第12名,跃升八位,重回第四。别克昂科威下降两位,落至第六。前十当中唯一的一个日系品牌日产奇骏,位次不变,仍居第九。

分国别来看,除自主品牌以及德系品牌本月实现环比增长外,其余国别SUV均环比下滑。

选车网数据显示,1月,日系SUV销售102520辆,环比下滑18.66%,市场份额13.06%,比上月下降2.81个百分点,排名第二。

美系SUV销售79729辆,环比下降4.44%,占比达10.15%,下滑0.35个百分点,排名第三。

德系品牌终结了近来的下滑态势,实现回升,并成为本月环比增幅最大的品牌。1月,德系SUV以69778辆,环比增长33.38%;占比8.89%,增长2.3个百分点,挤掉韩系,成为第四。

而韩系则成为本月环比下滑幅度最大的品牌,与德系形成巨大反差。1月,韩系品牌实现销售45905辆,环比下降25.25%,市场占有率5.85%,下降1.88个百分点。(中国经济网记者 郭涛)

责任编辑:张耀文(QA0002)  作者:郭涛