刹车成绩表现不错 测开瑞K50手动舒适型

2015-12-31 11:02 汽车之家

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来源标题:刹车成绩表现不错 测开瑞K50手动舒适型

成立于2009年的开瑞汽车,起初布局的是3-5万元的微面车型。而近年来受五菱宏光、长安欧诺等高端微面的影响,低端偏载物型微面的销量持续在走下坡路。调整产品结构已然成为企业发展的大势所趋。开瑞汽车在立足微面的前提下,又将市场扩展至皮卡和MPV领域。其中,采用前置前驱的低价位MPV车型开瑞K50顺势而生。在国家放开二孩政策的背景下,此类重实用的7座车型将会有更好的市场前景。那么它具体有怎么样的表现?下面我将把体验和测试的成绩与您分享一下。

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■ 车身尺寸中规中矩

开瑞K50是开瑞汽车的首款低价位MPV车型,它的外形轮廓与五菱宏光和长安欧诺等车型相差不大,最大的差别就是该车采用前置前驱布局。相比较而言,减少了传动轴之后其结构更简单,车内的静谧性会有所提升。与竞品车型相比,该车车身尺寸表现中规中矩,也就算个中等身材。

开瑞汽车 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

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开瑞汽车 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

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■ 内饰偏居家风格

从内饰的样式和配色方面,不难发现开瑞K50主打居家的路线。左右对称的布局,配合上深下浅的搭配,还有其中钢琴烤漆的面板和银色装饰条的点缀,都在迎合大多数国人的审美需求。做工方面,受成本所限均有硬质塑料制成,同级别车型也都如此。实拍的舒适型,作为全系的次顶配车型,竟然没有配备安全气囊,这一点实在有些不妥。

开瑞汽车 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

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开瑞汽车 开瑞K50 2015款 1.5L 手动舒适型

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作为一款偏家用的车型,人性化设计尤为重要。就拿车内的储物空间来说,综合表现比较让人满意。前排的储物槽数量丰富,且实用性表现不错。当然最后一排乘客的感受,设计师也没有忽略,在其两侧设计了空间宽敞的储物槽。

文章标签:MPV试驾评测单车性能测试

责任编辑:张耀文(QA0002)