新能源车摇号取消 北京新能源车型推荐

2015-10-28 15:48

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北京市25日发布2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告。通告显示,本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。也就是说,北京市本期17150个新能源小客车申请人将不用参加摇号可直接获得新能源汽车牌照。 此前,在不限行和免税等一系列利好政策下,新能源汽车越来越受青睐,但其中签难度也逐渐上升。据了解,新能源车申请人数连续7期逐渐增加,今年第三期较第二期申请人数翻倍,而第四期配置的个人新能源小客车指标共3333个,而申请人数达8736个,中签率仅为38.1%。而第五期新能源汽车购车摇号人数,相比上期又增长了92%,创历史新高。

在取消新能源车摇号利好政策下,小编为大家推荐几款新能源车型。

腾势

指导价:36.9-39.9万

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腾势作为比亚迪和戴姆勒联手打造的第一款紧凑型纯电动车,其电池组件来自比亚迪,而前后悬架则由戴姆勒奔驰提供。量产版腾势纯电动车的设计出自奔驰设计总监奥利弗·布雷教授之手。其外观基本延续了与概念车相同的设计,前脸中网细密,掀背式尾箱,并且尾灯与前大灯一致。但是概念车上出现的对开式车门设计,在量产版车型中取消。

腾势的内饰设计十分简洁,大量的软质搪塑和桃木饰板的搭配显得十分豪华,同时还提供了全黑内饰配色可供选择。四幅方向盘握感舒适,两侧的多功能按键可以控制多媒体系统。整个中控面板的设计都非常简洁,除了大尺寸的屏幕,就是触摸式控制的按键开关。

腾势纯电动车搭载一台最大输出功率为86kW,最大扭矩为290Nm的永磁电动机。其最高时速可达150公里/小时,百公里加速用时14秒。这样的动力对于一般城市家庭用车需求来说已经足够。在电池方面,腾势纯电动车搭载了47.5千瓦时的电池,最大续航里程300公里。考虑到中国消费者每天的平均驾驶里程在50到80公里之内,驾驶腾势每周只需充电两次,而其百公里的用车成本不到20元人民币。

责任编辑:张耀文(QA0002)